ワークマンの半袖サイクルジャージ(2023年版)を購入

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ワークマンの半袖サイクルジャージの2023年版が早くも売っていたので買ってきました。

目次

まえがき

ワークマンの半袖サイクルジャージ(恐らく2023年春夏モデル)を買ってきました。

なかなか悪くないワークマンジャージ

2021年に新発売となった、ワークマンのサイクルジャージ。

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1500円と異様に安いことから「大丈夫かな」と思って買ってみたら割りと悪くなかったのでした。

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2022年には新デザイン版が発売されたので、そちらも2着購入しました。

1月に発売される春夏モデル

昨年知ったのですが、ワークマンの製品には春夏・秋冬モデルがあり、春夏モデルは1月中旬ごろに各店舗に入荷が始まるようです。そして、基本的に再入荷は無く、各店舗で売り切れたら終わり……というビジネスモデルの様子。

すっかり忘れていましたが、今年も1月の中旬~下旬に入荷が始まっていたようです。今回も新デザイン版がある様子。

ワークマンを散策

気づいたのは2月9日。

近所のワークマンでは既に品薄になっており、新デザインのLサイズは売り切れでした。

週末になったので、ちょっと遠くのワークマンを物色。在庫が潤沢にある店を発見し、そこで無事に新デザインのジャージをゲットしました。

店員さんからは「パッドが外せるハーフパンツもありますよ」とオススメを頂きました。

そちらも気になりましたが、今回はサイクルジャージだけを買って帰りました。

製品紹介

新デザインのワークマンジャージ、正式名称「MOVE ACTIVE CYCLEジャージ」の紹介です。

価格

昨年同様、税込1500円。据え置きです。

これだけ値上げが続く世の中で値上げ無しは凄いですね。

重量

Lサイズで201gでした。

カラー展開

まだ公式ページにも情報がないので分かりませんが、製品タグを見ると以下のカラーが有るようです。

右の3色は恐らく既存カラーの「ネオパープル」「ネオネイビー」「ネオホワイト」。

真ん中の2色のうち、私が購入したのが「ステンドブラック」なので、もう一つは「ステンドホワイト」でしょう。こちらは新デザイン。

左の2色は絵の具を散らしたような新デザインです。名前は不明。

昨年の新デザインだったカモ柄は全てラインナップ落ち。

デザイン

こちらがステンドブラックというカラー。ステンドグラスをイメージしたんでしょうか。

自転車乗り的にはスパカズを思い出しますが微妙に違いますね。

背面はこれまでと同じく真っ黒。ポケットは6箇所です。

2022年春夏モデルとの差

気になるのは昨年モデルとの差。

ワークマンのジャージの最大の弱点は、「ポケットが浅い&ポケットからモノが飛び出しやすい」だと思ってます。これが改善されているのか?

うーん、相変わらず浅い。

重量もLサイズで201gと大きな変化はなく、その他各部の構造も変更なし。変更があったのはデザインだけ

私の他にはそれほど問題には感じていないということですかね。まぁ普段着として使う分には気にならないのですが。

サイズ展開

今年もSサイズから展開がありました。

2021年春夏モデルでは最小でもMサイズからでSサイズがなかったのです。2022年春夏モデルからは、サイクルジャージにもSサイズが設けられました。

ただ、ワークマンは人気のあるカラーしかSサイズを展開しなかったりするので、カラーに制限がある可能性は高いです。ご注意。

まとめ

ワークマンのサイクルジャージの新カラーが既に売っている件について紹介しました。

昨年、「ワークマンの春夏モデルは1月には発売している」ということに気づいたにもかかわらず、今年も動き出すのが遅れました。

ただ、2月の初旬に気づけたので良かったです。なんとか新デザインのジャージを抑えることが出来ました。

一方、3年経っても構造の進化なしというのはちょっとガッカリですね。値段据え置きというだけでも凄いですが、ポケットについては何とか改善を望みたいです。


昨年と同様ならば、今年も最初の出荷限りで売り切れ終了になると思います。気になっている方はお近くのワークマンにどうぞ。

著者情報

年齢: 38歳(執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年~
年間走行距離: 10000~15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: BIANCHI OLTRE XR4(カーボン), QUARK ロードバイク(スチール)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。

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この記事を書いた人

ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019・2023年の3回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)

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