【レビュー】Blackburn「CAMBER UD」

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評価:5

BLACKBURNのカーボンボトルケージ。UDカーボン使用。

目次

購入動機

本製品を使う前はELITEのVICO CARBONを使用していたのですが、乗り換えを検討していました。

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ELITEのボトルケージは他メーカーよりも1mm小さい径を想定されているのでボトルを選ぶのです。CAMELBAK党の自分にはこれがなかなかストレスでした。

BLACKBURNのカーボンボトルケージは、既にCAMBER CF(本製品の3Kカーボン版)を使っていたのですが、使用感に関しては全く文句なし。後継製品であるCAMBER UDも多分良い感じのはず。

そんなことを考えていたら、誕生日に妻から頂きました。欲しそうにしていたのがバレていたようです。

製品概要

実測重量は26g。二つセットで貰いましたが、どちらも26g台でした。

カラーは8種類。私が持っているのはグロスレッドです。

使用感

スチールフレームのQUARKに取り付けて使用しています。

前モデルとの差

以下は、本製品の前モデルのレビューです。

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こちらの製品は3Kカーボンを採用していましたが、後継の本製品はUDカーボンを使用しています。フレームの材料ならば3KカーボンとUDカーボンの差は出そうですが、ボトルケージであるとその辺りの差は正直分かりません。

ボトルケージ側面は塗料と厚いクリアで覆われているため、違いとしては内面に現れるカーボン模様くらいでしょうか。

重量

公称重量は30gで、実測は26g。ボリュームのある見た目と、厚いクリア層の割に非常に軽く仕上がっています。

なお、前モデルのCAMBER CFも、公称重量よりも実測重量の方が4g軽く作られていました。BLACKBURNは逆サバを読むのかもしれません。

見た目

分厚いクリア層を持つのは前モデルと変わらず。ただ、色合いが違います。前モデルは、自転車界隈でよくある朱色に近い赤でしたが、本製品は黒みがかった赤です。ダークレッドとでもいいましょうか。

比較。左が前モデル、右が本製品。色味の違いが分かるでしょうか。赤はデジカメだと差が出にくい色なのですが、肉眼で見ると確かに違います。

私のQUARK号はラグの色を黒みがかった赤にしているため、マッチしていて気に入っています。

硬さ

それなりに柔軟性があり、CAMELBAKやSPECIALIZED、ELITE等の各社のボトルも入れやすく出しやすいです。クリア層がボトルを滑りやすくしているのが、この使い心地を出していると思われます。接触面積が大きめであるためか、保持力も中々の物。

まとめ

軽量で見た目も良く、使い勝手も良い、個人的には完璧なボトルケージ。

使えるボトルが多いのもポイント。製品個体差も少なく、塗装とクリアも厚くて長持ちするのが良いですね。

結局、私が今持っているロードバイク2台のボトルケージは全てCAMBERシリーズになりました。お値段は張りますが、その価値があるボトルケージだと思います。プレゼントしてくれた妻に感謝です。

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評価

対象モデル:  Blackburn「CAMBER UD」
年式: 2017年
定価: 6696円(税込)
購入価格: プレゼント
公称重量: 30g
実測重量: 26g

価格への満足度

プレゼントのため評価対象外。

総合評価

10/10

素晴らしいカーボンボトルケージ。

レビュアー情報

年齢: 33歳(レビュー執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年~
年間走行距離: 10000~15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: QUARK ロードバイク(スチール), GIANT ESCAPE RX(アルミ)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。

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この記事を書いた人

ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019・2023年の3回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)

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