【レビュー】FFWD「F6R Carbon Tubular」

評価:2

FFWDのチューブラーホイール。FFWDオリジナルハブを採用したモデルです。

購入動機

2011年の新東名レースのために購入。

60mmカーボンチューブラーで80000円台ということで、思い切って買ってしまいました。ハブによってグレードが分かれており、このレビューは一番下位のFFWDオリジナルハブモデルのものです。240Sハブではありません。

製品概要

実測重量は1350g。今やクリンチャーでも1300g台が出てきているので驚くほどの軽さではないですが、60mmリムハイトとしては上等でしょう。

付属品は、前後輪が入るホイールバッグと、軽量クイック、スイスストップのカーボン用ブレーキシューが付いています。

使用感

ヒルクライム、エンデューロ等のレースやファストランで使用しています。

見た目

派手です。格好良いです。赤黒のフレームには素晴らしくマッチします。60mmのハイトもハッタリが効いていて好きです。

走行性能

平坦においては、自分が鈍感なためか速さや「伸びる」感じは体感出来ませんでした。ただ、確かに数字上はAveが普段より2km/hくらい高く出ているので、同じくらいのエネルギーでスピードが出せるのは間違いないと思います。

登りでは、軽さもあって効果が体感できました。下りはビビリであまり攻めないのでよく解らず。ただ、チューブラータイヤの特性もあってか、良く曲がってくれます。

また、F6Rのリムは「DARC PROFILE」という形状を取り入れており、横風に強いと書かれていますが、これも体感はできませんでした。やはり60mmもリムハイトがあると、横風ではかなり煽られます。

その他

リムの精度は悪いです。1周の間でブレーキの効きが強い所と弱い所があり、制動力は均等ではありません。制動力自体は他のリムより高そうですが、いかんせんコントローラブルではないのが致命的。

耐久性も悪く、一度箱根の下りで長時間ブレーキをかけていたら、ブレーキ面が剥離したことがあります。クレームを付けて、交換してもらいましたが、相変わらずブレーキの制動力は均等ではありませんでした。

ブレーキに関しては命に関わる部分なので、もう少し見なおして貰いたいものです。

まとめ

この値段なら相応かな、と思いますが、定価なら買ってないと思います。リム精度に定評のあるENVEとかを買ったほうが多分幸せになれたのだろうなぁと。

2年ほど使っていますし、決戦の時には引っ張り出してきます。走行性能はなかなかのものです。が、安全面の観点から考えると正直あまりオススメできない品です。

評価

対象モデル:  FFWD「F6R Carbon Tubular」
年式: 2011年
定価: 不明
購入価格: 86000円(税込)
公称重量: 1350g
実測重量: 1350g

価格への満足度

6/10

価格相応。

総合評価

4/10

走行性能はなかなか。ブレーキ性能が不満。

レビュアー情報

年齢: 28歳(レビュー執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年~
年間走行距離: 10000~15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: QUARK ロードバイク(スチール), GIANT ESCAPE RX(アルミ)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。