この記事は約 4分で読めます。
【レビュー】PARKTOOL「タイヤブート TB-2」
評価：4.5
タイヤのサイドカット時に裏側からカバーするための応急処置パッチ。
目次
購入動機
なぜ購入したのかは忘れましたが、気がついたらツール缶に入れて持ち運ぶようになっていました。
パンクは年に一回くらいではありますが、ごくたまにタイヤに釘が刺さったり、タイヤサイドが大きく切れたりすることがあります。そんな時に備えて、持ち運ぶようにしています。
製品概要
実測重量は2.7g(1枚あたり/台紙込)。
パッチのサイズは76×44mm。3枚セットでの販売です。
使用感
パンクに備えて常にツール缶に1枚入れています。
重量
1枚あたり2.7gと非常に軽量です。
携帯性
こんな感じのセットで、ツール缶の中に入れて持ち歩いています。
そこまで大きいわけでもないですし、適度に柔らかいのでツール缶への収まりが良いです。
使用方法
裏面がシール状になっているので、タイヤを外して穴が開いた場所に貼り付けます。
タイヤ側面のサイドウォール部分の補修用パッチ。
パークツールの公式サイトより
タイヤの裂けた部分の内側からTB-2を貼るだけで応急処置完了です。
レース、ツーリングの非常用として必携品です。
公式の説明によると、トレッド部分の穴というよりはサイドカット用途です。ただ、私はトレッド部分の穴にも使ったことがあります。
あくまでも応急処置である点には注意が必要です。これを貼ったまま走り続けることは推奨されていません。
実使用時の性能
これまで15年で2回だけタイヤブートを使いました。
1度目
うーむ、派手に穴が。 pic.twitter.com/B5sYdonQco
— ばる (@barubaru24) August 12, 2013
一度目は2013年。青森から東京まで走ろうとした時、初っ端でパンク。
タイヤが一部裂けてしまったため、応急処置としてタイヤの裏側にタイヤブートを貼りました。
その後、盛岡まで180kmほど走った所でイオンバイクを発見し、そこでタイヤを交換しました。
2度目
あわせて読みたい
BRM408 ぐるっと房総400 走行編③太海～通過2:館山(250km)
太海の宿での仮眠から目覚めてリスタート。 太海～通過1:千倉(239km) 仮眠から再起動。2日目開始です。 二日目スタート 3:30、セットしていたタイマーが鳴って起床。3時…
2度目は2023年。400kmブルベの200km地点でパンク。
1度パンクした後、2度目のパンク。チューブの穴の位置から「このあたりに異物がある」という所までは特定したんですが、正確な異物の場所が特定できず。恐らく、タイヤに荷重が掛かるとタイヤの中にめりこんだ異物がチューブ側に飛び出す……といった様子だと推測。
残りのチューブも1本しか無かったこともあり、あたりを付けた場所を中心にタイヤブートを貼り付けました。カバー範囲は広いので、怪しげな場所を覆えるように貼っておけばOKかなと。
この対応が正しかったようで、残り200kmはパンクが再発することもなし。無事完走しました。
途中でタイヤを購入しようと思っていましたが、ルート上にロードバイク用のタイヤを売っている店が無かったのでそのまま走行。なんとか最後まで持ってくれたようです。
帰宅後、タイヤブートを剥がして慎重に探ると、タイヤにめり込んだガラス片のようなものが出てきました。
乗り心地
タイヤブートを入れると乗り心地は悪化します。タイヤの一部に異物が入るので。重量バランスも崩れるので回転性能も悪化するはずです。
あくまでも応急処置として、タイヤが買える状況になったらすぐに交換しましょう。
追記: タイヤブートをカットしてはいけない
2024/4/22の追記です。
先日のブルベで釘を踏んでしまい、タイヤに穴が開きました。そこで持参していたタイヤブート(1枚分をハサミで切ったもの)を貼り付けたのですが、30kmほど走ってまたパンク。
チューブを取り出してみると、タイヤブートのカット断面がチューブに食い込んでパンクしていました。
ハサミでカットした場合、切断面はそれなりに鋭利になっています。チューブはそれに耐えられないようです。
X-Y軸(長方形の頂点部分)を丸くすることで多少は食い込みを避けられる気はしますが、Z軸(厚み方向)の切断面を丸くすることは人手では難しいと思います。
購入時の断面は丸められているので、これはカットしないで1枚そのまま使うのが正解です。ロード用タイヤにはちょっと大きい気はするのですが、再パンクのリスクには代えられません。
まとめ
10年に一度くらいしか出番がありませんが、「これが無かったら詰んでた」というタイプのアイテムです。
場所を取るものでもないですし、ツール缶やサドルバッグに1枚入れておくといつか役に立つ日が来るはずです。自分自身の場合であることもありますし、連れの人を救うかもしれません。
評価
対象モデル: PARKTOOL「タイヤブート TB-2」
年式: 不明
定価: 594円
購入価格: 594円
公称重量: 不明
実測重量: 2.7g
価格への満足度
非常に安いが、いざという時に代えがたい。
総合評価
転ばぬ先の杖。
著者情報
年齢: 39歳（執筆時）
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年～
年間走行距離: 10000～15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: GHISALLO GE-110(カーボン), QUARK ロードバイク(スチール)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)
# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせていただきました。
