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豊橋~大阪試走 ④膳所→梅田新道
目次
京都抜け道の検証
逢坂の関を越えたあとは、山科には降りず、横道へ。今回の調査対象・第三弾の抜け道。完全に生活道路だけど、信号も無いので走りやすかった。これはアリ。
京都抜け道ルート(追分~伏見)
京都の街中を回避するルートです。R1を思いっきり外れますが、主ルートより4.7kmも短縮することができます。 いわゆる京都外環状線を使うのですが、観月橋駅前から先、...
観月橋から入る抜け道もGPSの案内通りに通過。久御山から国道1号に復帰し、あとはひたすら直進。
大阪にゴール
光善寺では国道1号と国道170号の分岐。前回は国道1号を通ったけれど、今回は170号を選択。ちょうと夕方ということもあり、人が多くて走りにくかった・・・また、道の脇に店が多く、駐車場に入ろうとする車が多かったのでここでかなりスピードが低下。ただ、本番に通過するとすれば深夜23時半ごろ。その時間ならまぁデメリットにはならないだろう。
大阪市内に入ってからは全くペースは上がらず、むしろペースが落ちる。夕方の都心はどこも混雑するようだ(あたりまえだけど)。
結局、19時5分に梅田新道交差点に到着した。膳所からは2時間22分。・・・これを逆方向とはいえ、2時間ジャストで走り抜けた当時の自分はかなり早かったと言える。上り基調なのに。
豊橋~大阪試走 エピローグ
ゴール後 今回の豊橋→大阪のタイムは10時間24分。 前回失敗した「東京→大阪」は、豊橋まで12時間38分だった。これに10時間24分を足すと…23時間02分、成功した大阪→東京...