軽量SPDシューズの重量調査(2021年4月版)

2021年4月20日2021年4月21日

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個人的に調べている「軽量SPDシューズ」のリストの2021年4月版を記事にしておきます。

軽量SPDシューズについて

ついに出会えた「ベルクロ軽量SPDシューズ」の後継者シマノのエントリーシューズ「XC1」を買いました。個人的に待ちに待った「ベルクロ軽量SPDシューズ」の後継モデルです。経緯 2015年のPBPは剛性の高いシューズで参加...

↑の記事に詳しく書いていますが、私はブルベやロングライドでは基本的にSPDシューズを使っています。

昔はSPD-SLのロードシューズでロングライドをしていましたが、雨の日にコンビニで転びかけたり、輪行で大変だったりということもあって、SPDシューズ派に転向しました。レースのときにはSPD-SLを使うこともありますが、最近はほぼSPDです。

SPDシューズの特徴

レースで早く走るために作られたSPD-SL等のオンロード用ビンディングシステムに対し、SPDは「歩く」ことを念頭に入れて作られたシステムです。元々の出自がオフロード用のビンディングシステムですからね。

アウトソールは歩きやすいようにゴムの滑り止めが付いており、クリートも靴底から出っ張らないような形状になっていることが多いです(例外あり)。

SPDシューズの長所・短所

SPDシューズの長所は以下のようなものが挙げられると思います。

・歩きやすい(適度にしなるソール)
・滑りにくい(靴底の滑り止め)
・両面SPDペダルが使える

前述の通り、足場が悪くても歩きやすいのが最大の特徴。

また、オンロード用ビンディングシステムの場合は通常ペダルが片面でしかキャッチできませんが(スピードプレイは例外)、SPDペダルには両面タイプがあります。ロングライド後半、クリートをキャッチ出来なくてイライラするストレスを減らせるので重宝しています。

そんなSPDにも、もちろん短所があります。

・シューズ、ペダルともに重い
・クリートが小さく、人によっては点で足裏を押されるように感じる

SPDはオフロード用に作られたビンディングシステムということもあり、シューズもペダルも耐久性の高い構造になっていることが多く、重量はかさみます。

組み合わせにもよりますが、ペダル+シューズで、片足あたり150g程度は重くなるはず。

「重量増」 VS 「歩きやすさ・キャッチしやすさ」を天秤に掛けて、私はメリットのほうが勝ると思っているのでSPDを使っています。

軽量SPDシューズ

クランクは1分間に80～90回転。一時間に換算すれば約5000回上下することになります。少しでも軽くなると、数百kmを走ったときの足の疲労度は変わってくるはずです。

そんな理由から、私は「軽量SPDシューズ」を探して使ってきました。

「SPD」と「軽量」は相反するものです。実際、つい最近まではMTB用の頑丈なシューズがメインで、「SPD=MTB」でした。

しかし、そこまでヘビーデューティーさを求めないロードツーリング向けのモデルなどが徐々にラインナップされ始め、近年ではグラベルレース用途として軽量なSPDシューズがラインナップされるようになりました。

本記事では、現状のSPDシューズの中で、各メーカーの軽量モデルをリスト化し、比較してみたいと思います。

シマノ(SHIMANO) SPDロードツーリングペダル PD-ES600 SMSH51クリート付属 EPDES600

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シマノ(SHIMANO)

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ちなみに、現状シマノ製で一番軽いSPDペダルはコレです。片面ですが。

重量比較表

2021年4月現在、日本国内で手に入るSPDシューズの中で、軽量(公称重量が概ね片足350g以下のもの)をメーカーごとにまとめました。

Bontrager・GIANT・SIDI・Northwave・Patrickは、公称重量の記載が無いため、今回は対象外としています。グレーアウトされているのは現行品ではないモデルです。

ブランド	製品名	公称値		実測値		クロージャ	備考
ブランド	製品名	重量[g]	サイズ	重量[g]	サイズ	クロージャ	備考
SHIMANO	RX8(SH-RX800)	265	42	298	43	BOA	当サイト実測重量
	RX8(SH-RX800)	265	42	309	45	BOA	Road.cc実測重量
	XC1(SH-XC100)	334	42	306	43	ベルクロ	当サイト実測重量
	XC1(SH-XC100)	334	42	322	44	ベルクロ	くろみつさん実測重量
	XC3(SH-XC300)	332	42	–	–	BOA
	XC5(SH-XC500)	301	42	308	43	紐	当サイト実測重量
	XC5(SH-XC501)	298	42	313	43	BOA	当サイト実測重量
	XC7(SH-XC701)	326	42	355	44	BOA	r2bike実測
	XC9(SH-XC901)	330	42	387	44	BOA	r2bike実測
	RT4(SH-RT400)	287	42	–	–	紐
	RT5(SH-RT400)	317	42	339	43	ベルクロ	当サイト実測重量
GIRO	SECTOR	342	42	–	–	BOA
	RINCON	340	42	–	–	BOA
	RANGER	335	42	–	–	ベルクロ
	EMPIRE VR90	325	42.5	388	45	紐	GearLab実測重量
	REPUBLIC LXR	310	42	–	–	紐
fizik	TERRA ERGO LACE X2	329	42	–	–	紐
	TERRA POWERSTRAP X4	292	42	376	44	ベルクロ	Road.cc実測重量
	TERRA POWERSTRAP X4	292	42	316	40	ベルクロ	ADVNTR.cc実測重量
	TERRA X5	288	42	304	41	BOA	Jimmyさん実測重量
DMT	M1	310	41	381	43	BOA	当サイト実測重量
	MH1	300	42	–	–	BOA
	KM1	295	42	–	–	BOA
	KM3	285	42	–	–	BOA
Rapha	Explore Powerweave	?	?	357	43	BOA	Bikeradar実測重量
	Explore Powerweave	?	?	386	45	BOA	Road.cc実測重量
	Explore	300	42	340	42	紐	CyclingWeekly実測重量
MAVIC	COSMIC BOA SPD	270	?	325	45	BOA	Road.cc実測重量
MAVIC	ALLROAD ELITE	295	?	–	–	紐
SPECIALIZED	S-WORKS RECON	301	42	332	44	BOA	Bikeradar実測重量
	RECON 3.0	355	42	422	46	BOA	Road.cc実測重量
	RECON 2.0	357	42	–	–	BOA
	RECON 1.0	331	42	–	–	ベルクロ
Suplest	CROSSCOUNTRY PRO	329	?	–	–	BOA	インソール無し重量
	CROSSCOUNTRY PERFORMANCE	308	?	–	–	BOA	インソール無し重量
	XC/GRAVEL PERFORMANCE	308	?	–	–	BOA	インソール無し重量
LAKE	MX332 SUPERCROSS	330	42	–	–	BOA
LAKE	MX332	340	42	–	–	BOA
GAERNE	G_KOBRA	341	43	–	–	BOA
	G_HURRICANE	321	43	–	–	BOA
	CARBON G_SINCRO	348	43	–	–	BOA
TRIBAN	RC 500	306	42	342	45	紐	Road.cc実測重量
dhb	dorica MTB	335	42	282	39	紐	ObbHTさん実測重量

注目のモデル

上記の表の中で、個人的に注目と感じているモデルを紹介します。

SHIMANO 「RX8」

この表で一番軽いモデルが、シマノのグラベル用シューズ「RX8」です。現在、手に入るSPDシューズでは最軽量だと思います。

2019年末に限定モデルとして発売されましたが、現在ではレギュラーモデルとなっています。

【レビュー】SHIMANO 「RX8 (SH-RX800)」 2019年末にSHIMANOから発売された、オフロード用軽量SPDシューズ。グラベルレースに特化したモデルです。購入動機私はロングライドやブルベでSPDシューズを愛用してい...

私もあまりの軽さに驚いて速攻で購入しました。

確かに軽かったのですが、カーボン製ミッドソールがあまりにも硬くて歩きにくく、私のようなロングライド用途には向きませんでした。ガチガチのグラベルレース向けシューズだと思います。

RX8 (SH-RX800) シルバー 45.0（28.5cm）グラベル/アドベンチャーSPD

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シマノ(SHIMANO)

SHIMANO 「XC1」

シマノのクロスカントリー用エントリーシューズ。街乗り用途も兼ねている用に思えます。

定価9350円と安い割に、RX8に匹敵するほどの軽量性を誇ります。公称値より実測値のほうが全然軽いという、不思議。コストパフォーマンスでは最強モデルです。

適度に柔らかいナイロン製のミッドソールが歩きやすく、個人的にはお気に入りのモデルです。二足買いました。

シマノ(SHIMANO) SH-XC100 レッド 26.5 cm

created by Rinker

シマノ(SHIMANO)

MAVIC 「COSMIC BOA SPD」

ホイールで有名なMAVICが出しているSPDシューズなのですが、実測重量が異様に軽くて驚きました。

road.cc

Mavic Cosmic Boa SPD shoe Excellent touring or commuting shoe with stiffness, comfort and off-bike grip, just be aware they're on the wide side

Road.ccでレビューされていますが、45サイズと大きめなのに片足実測325gというのはかなり軽いですね。RX8の308gとそう変わらない数値です。

ミッドソールがかなり硬そうなので私の用途には向かなそうですが、軽量なSPDシューズを探している方には選択肢に入るのではないでしょうか。

MAVIC(マビック) COSMIC BOA SPD(コスミックボア SPD) [ブラック 28.0cm] L40808400

created by Rinker

MAVIC (マヴィック)

TRIBAN 「RC 500」

TRIBANは、世界的なスポーツショップ「デカトロン」のプライベートブランドです。

road.cc

Triban RC 500 SPD Road Cycling Shoes Well-priced and competent choice for commuting and touring rather than more spirited riding

Road.ccのレビューによれば、45サイズで片足342g。42サイズで公称重量が306gとかなり軽量です。

これで税込9900円。XC1と並ぶコスパの高さです。まさかのダークホース。

デカトロン幕張自転車乗り目線レポート 2020年5月、幕張にオープンしたフランス発のスポーツ用品店「デカトロン」。先週末にようやく行くことが出来たので、自転車乗り目線でレポートを書いてみます。店内の...

ただ、先日デカトロンでRC500とは別のロードシューズを試しましたが、シマノに比べると横幅が若干狭めでした。購入する前に、ためし履きをしたほうが良いと思います。

TRIBAN ロードバイクサイクリングシューズ靴ひもタイプ RC500

まとめ

現時点で軽量なSPDシューズの情報を調査しました。

SPDシューズでは「300g」が一つの壁でしたが、ポツポツと公称重量が300gを切るモデルが出てきましたね。

ただ、結構、実測値が公称値より大幅に重いモデルも多く、本当に300gを切っているシューズは現状ほとんどありません。その点、シマノは公称値が正確ですね。なぜかXC1だけは逆サバを読んでいますが。

調べている中で驚いたのは、MAVICとTRIBAN。特にTRIBANは全く意識していませんでした。デカトロン幕張に次に行く機会があれば必ずためし履きをしてこようと思っています。

私と同じように、「軽量なSPDシューズ」を探している人のお役に立てば幸いです。

著者情報

年齢: 36歳 (執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年～
年間走行距離: 10000～15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: QUARK ロードバイク(スチール), GIANT ESCAPE RX(アルミ)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。

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この記事を書いた人

ばる

ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019・2023年の3回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)