【アンケート結果】GPSサイコンのブランド

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いよいよTOP3の発表です。

割と順当な結果になりましたが、3位に関してはちょっと勘違い票も入っている気がしました。

3位: CATEYE(240票)

3位は、日本の「CATEYE(キャットアイ)」でした。

……が、恐らくこれは勘違い票がかなり入っているものと思われます。

本アンケートで対象にしているのは「単体でGPS機能を有するサイコン」でした。

しかし、コメントを見る限り「単にサイコンのアンケート」だと思ってCATEYEに投票している方がかなりいるように思えます。そのように申告があった方の票数は3票ほどマイナスしています。

CATEYEの主力は「GPS機能を搭載していないサイコン」であり、GPS機能搭載のサイコンは「アヴェントゥーラ」と「ステルス」しか発売していません。この2台を使っている方は周囲であまり見たことがありませんし、コメントで言及している人も少なかったです。

途中から選択肢に「(ステルスシリーズ、アベントゥーラのみ)」とは加えましたが、時すでに遅し。恐らく、CATEYEの実票数は半分以下と思われますが、調整する方法もないのでこの順位のまま掲載します。

cyclowired
最長80時間もの駆動時間を備えるGPSサイクルコンピューター キャットアイ Avventura - 新製品情報2019 ライトのみならずサイコンまで手掛けるキャットアイより、GPSサイクルコンピューターの新モデル”Avventura”がリリースされた。GPSを搭載しながら、80時間という非常に長い...

CATEYEのGPSサイコンといえば、2019年に発売されたアヴェントゥーラ。最長80時間のバッテリーライフということでロングライド界隈は色めき立ちました。

が、機能的には先行他社に見劣りする点が多く、事前の評判ほどは売れず。現在は終売しています。

CATEYEへの投票理由

Rino Seieiさん

地図は初期からetrex 30x

記録などそれ以外がレザインSUPER GPS、MEGA XLをランタイム目当てで使っていたけどある時からスマホと接続できない問題が起きる

CATEYEのAVVENTURAに乗り換えるがランタイム、センサーとの反応速度に難がある

Garminedge530のランタイムが伸びたので購入、今ここ。


ゆきゆずさん

乗り始めた頃から6年位使っていたのは友人にもらったCATEYEのSTEALTH50。メーター見れてストラバにデータ上げれれば十分だったので。
その後ナビ機能欲しくなってGARMINのEDGE530j。


YO-TAさん

AVVENTURAに時々出番があるので一応CATEYEも加えたが、普段はGarminがメインで稼働中。


FP-UNOさん

GPSサイコンはキャットアイのアヴェントゥーラが初😄
買った理由はその当時画面大きくて(老眼の為)斜度も出てパワーメーターも接続出来て安かったから😅(8000円以下)
心拍センサーもスピードセンサーもキャットアイだったしアウトフロントブラケット使ってたからというのもありますね🤔

 

価格とランタイムに惹かれてAVVENTURAを購入したものの、やはり普段はGarmin……という人が多そうです。

あわせて読みたい
キャットアイの「AirGPS」 キャットアイの「AirGPS」をご紹介します。

なお、CATEYEは今月、新しいGPSサイコン「エアーGPS」を発売予定。しかしスペック的にはあまり目を引くところがありません。今どきランタイム10時間は厳しい。

GPSサイコンにシェアを奪われている危機感は分かりますが、今から取り組んでも他社に追いつくのはちょっと厳しい気がします。ライトに全力投球して欲しいのが個人的な本音。

2位: Bryton(442票)

2位は、台湾の「Bryton(ブライトン)」でした。

3位の倍の票数となる442票を獲得。投票者数が2300人なので、全体の20%の人がBrytonを使っているということになります。

cyclowired
ブライトン Rider20+ 日本語表示機能を追加したハイコストパフォーマンスモデル - 新製品情報2013 ブライトンより、シンプルで扱いやすいGPSサイクリングコンピュータ Rider20の表示項目をカスタマイズし、新たに日本語での表示と簡単なトレーニング機能を搭載したRider20...

Brytonが来日したのは2012年。当時の代理店は東商会でした。

初期のBrytonはあまり完成度が高いとは言えず、購入した知人はかなり酷評していました。結局そのまま日本からは撤退したようです。

cyclowired
コスパに優れるGPS搭載サイクルコンピューター ブライトン Riderシリーズ - 新製品情報2017 サイクリングをはじめランニングなど様々なスポーツ用のデバイスをてがけるブライトン。GPSを搭載しナビ機能などを備えたハイスペックながら手に取りやすい価格を実現した...

そんなBrytonは2017年に日本再上陸を果たします。今度の代理店は深谷産業(現・フカヤ)。

製品の完成度は上がっており、フカヤの営業努力もあってシェアが現在拡大中です。

【9/10は「20%引きクーポン」+「6倍!」Wエントリーで更にポイントUP】ロードバイク サイクルコンピューター ブライトン ライダー S800E Bryton Rider S800E

現在のフラグシップモデルは「Rider S800」。カラーディスプレイを搭載し、36時間のロングライフを実現。この業界の「帝王」Garminを向こうに回しても遜色ない機種に仕上がっています。

Brytonへの投票理由

DT-tomさん

現在は、GarminのEDGE830とBrytonのS800の2台体制。
最初はキャットアイのマイクロワイヤレス。
その後、BrytonのRider750を購入して2台体制。
マイクロワイヤレスをXOSSのG+と入れ替え。
Garmin使ってみたくなってEDGE830を購入。
S800を発売後即買って今に至る。2年間で相当サイコン買ったな…


Montgrisさん

最初は取り敢えずサイコンを使ってみたかったのでBryton Rider10
その後GARMINのスマートウォッチを購入
サイコンもEdge830にしました


とんこつみそさん

bryton rider 15neoから420に乗り継ぎ
420はリルート無しのターンバイターンのみのナビだけど、決まったルート走ることが多い自分なら十分かなと
パワメやDi2にも対応してるので将来的にもOK


くらげちゃんさん

Bryton Rider310 → 同410 → Garmin Edge530 → Bryton Rider750

GPSサイコンを初めて買う際、Brytonが安かったので選びました。
一度Garminに浮気しましたが、またBrytonに戻りました。

でもアプリとかスマホ連携は圧倒的にGarminの方が優秀だと思います。


てしろくさん

今はBryton Rider750だけどその前はGarmin edge800(の台湾版に日本語化ファイルを入れたの)使ってたなー


ふじさん

グラベル:LEZYNE Super GPS
ミニベロ:Bryton Rider 320


Hrkさん

Giant→Bryton→Garmin
ブライトンのRider410はアプリ以外に不満はなかったんだけどね
アプリに中々データがあがらない上に、突然消えたり、ストラバにUPできない事が続いてストレスになってGarminに買い替えてしまった


びいよんさん

Garminいいのわかるし欲しいけど、やっぱり高くてとても手がでないから4~5年前に買ったBryton使い続けてる。
地図はクソだけど特に不具合もないからこれでいいかな。


IRONWAVEさん

楽天スーパーセールで還元がモリモリついて実質1万4千円くらいで買えたので、Bryton Rider420使ってます。
時々機嫌により挙動がおかしくなる(1kmでラップ計測設定してるのに10m刻みでラップを切ってくる、など)以外はとくに不満は無いですね。ハイエンド機でもないですし。


ましろまたるとさん

brytonのrider310→450→S500
当初コスパの良かった310からほぼ惰性だけど機能面は満足できている
今はS500をメイン、450をサブ運用

でもいつかはGarmin……

 

Garminに戻る人もいれば、Brytonに戻る人も。2012年の一度目の上陸で付いたイメージは払拭され、多くの人に受け入れられたようです。

FUNQ [ ファンク ]
ブライトンがUCIワールドツアーチームとスポンサー契約 | Bicycle Club 「bryton(ブライトン)」が、ワールドツアーチームのISRAEL START-UP NATION(以下ISN)とスポンサー契約を締結した。

2020年にはフルーム擁する「ISRAEL START-UP NATION」に機材供給を開始。今後の製品開発にも期待が持てそうです。

1位: Garmin(1468票)

1位は、アメリカの「Garmin(ガーミン)」でした! そうなるだろうとは思っていましたが、それにしても圧倒的でした。

2位に約3倍の大差をつけての圧勝。投票した方の65%がGarminユーザーということになります。

自転車用GPSサイコンというジャンルの先駆者であり、常に先頭を走り続けているGarminの強さを見せつけました。私ももちろんGarminユーザーなので1票を入れました。

2022年のツール・ド・フランスでは、出場22チームのうち12チームがGarminを採用しました。プロからのフィードバック量も圧倒的です。

現在のフラグシップモデルは「Edge1040 Solar」。

カラーディスプレイや精細な地図はもう当たり前。本機種は画面全体がソーラーパネルとなっており、晴れてさえいれば実質「ずっと走り続けられる」機種となっています。ソーラー充電がなくとも、35時間というランタイムを実現。ブルベでも十分使えます。

充電端子もType-Cとなり、ほぼ完全無欠。無人の荒野を行くGarminの次の一手が気になります。

Garminへの投票理由

かりかりさん

510Jの頃は稀に不安定になったが、530は起動早くて電池持ちも異次元、鉄板で安定。
止まったりデータ飛ぶ事も自分はない。
地図のデータフィールドの少なさもconnectIQでカバー。
π600も基本は、○。

Garmin 530 SRAMパワメにしたから
Proneer CA500,600 πパワメで。
Garmin 510J 初サイコン。


そるねこさん

XOSS G+からGARMIN EDGE830へ移行。
決め手はマップ表示とそれらを作成する環境が整っているところと、なにかあってもネットで情報が手に入りやすいところ。
あとは「他社に浮気しても結局GARMINに戻る。GARMIN買っとけ」という先人たちからの言い伝えを信じたから。


としあきさん

2003年にeTrex(初代)、2006年にForerunner 305を買って以来、ずっとGarmin一筋ですね… いや嘘です、浮気もしました。
とは言え本当の意味のGPSサイコンは2019年購入のEdge520Plusが最初ですね。
ずっと腕時計型GPSを流用してサイクリングに使ってました。Fenixはいいぞ。eTrexが要らなくなる。


なおとさん

自転車始める子は
Garmin=高いってイメージなのか
安いサイコンを何回も買って
最後にGarminになるという(笑)

私はGarmin1択🤭


ゆーぱす太さん

結局は寄らば大樹の陰で、Garminを使い続けてしまう


freiheitさん

garminに1票
元々はcateyeのサイコン(というか、速度計程度)とスマホでログ
バッテリー問題でGPSサイコンを決断

当時はbryton やwahooの情報がなくてgarmin教に入信

変える理由がなく2代目更新済み


umeさん

OSM入れた520Jから使い初めて

今使ってるのは
本体のみでマップ検索可能な830
ボタン式で普段使いにも便利な530

データ類もGARMIN Connectあれば
ストラバ契約する程でも
無いなってのが決め手


夢の吹く頃さん

Garmin一択(´・ω・`)
GPSサイコンとしてはEdge 1000J(大画面で見易かったのですが、雨ブルベで水没…)→Edge 530(単体販売あるがこれだけだったのと、雨天時の操作を考慮して)の変遷です。

今は心拍計としてVenu Sqも使っているし(常用したいけど、つけっぱは気触れるので)、Garmin様様です♪


にっくさん

Garminのみに投票。
かつてはLezyne SuperGPS使ってたけど、ナビの使いやすさ見やすさから今はGarmin edge530のみ使用してます。


はやとさん

Garminしか使ったことないけど、一時期安いサイコン求め何人か脱Garminを試みて結局Garminに帰ってきたの見た。
多分Garminの魅力は機能一覧とかスペックには書けない「サイコンそのものとしての良さ」とユーザー同士でナレッジが共有できるところ。
今まで記録したガミコネのログも捨て難い。


鰻太さん

lezyneのmega使ってましたけど膝で割ってしまい
Garminedge530へ
やっぱりよくできておりますわ

ついでに車のドラレコもGarminのにしました
小っちゃくてなかなかいかしてますわ


松本・G・古桃形兜(シュンシュン)さん

GPSサイコン、Garminしか使ったことないなぁ
ロードバイク買ったときに薦められたEdge510J(紛失)→510(紛失)→eTrex30x(現役)→Edge820J(New!!)


ぐっしーさん

腕時計デバイスをGPSサイコンとして使っていた時期もあったので含めると下記のものを使ってきて、GARMINに落ち着いた。最初からGARMINにしておけばと思うが、他を使ってきたからこそ良さが分かるということで…

Polar:V650、V800、VANTAGE M
Pioneer:SGX-CA500
XOSS:G+
GARMIN:Edge 530、fenix 6


みのりさん

GARMINです。と言いたいところですが、
そこまで乗らない…むしろ乗ってないぐらい
ライフロガーや心拍計として使ってたvivosmartとサイコンの買い替え時期が重なったのでこちらに
単独機だと自分にはもったいない、ほぼサイコンの値段で常に使えるのがメリットかな?なんて思っています。


Montgrisさん

最初は取り敢えずサイコンを使ってみたかったのでBryton Rider10
その後GARMINのスマートウォッチを購入
サイコンもEdge830にしました


四方さん

CATEYE PADRONE SMART
→GARMIN ForeAthlete935
→Edge830

トライアスロン用にForeAthlete買ったらソフト面がだいぶ便利でCATEYE使わなくなっちゃった
そして見やすさと表示項目数でEdgeを買い足した感じ

GARMIN沼からは抜け出せなさそう…


HORITOMOさん

11年のPBPのために10年にGarminOregon450TCを導入した。
その頃ブルベで使ってる人がGPSMAP60とか62(アンテナが出っ張ってる)と初期のetrexの人が多かったの必然的にGarmin選択。
以後ブルベ用は450TC→650TC、サイクリングは500J→810J→830。ガーミンコネクトも含めて変える理由が見つからない。


lanterne rouge 1969さん

BrytonやPioneerを使っていたこともあるけど、いまはGarminのみ。
ちなみにその前はMavicのサイコン(当時としてはかなり高機能だったと思う)を使っていました。信じてもらえるかな。


深海_王さん

他の方々も言及されてるけど、電源投入からGPS測位が完了(位置もそうだけど高度も)するまでの時間が圧倒的に短いのでGarminになってしまうのですよね……


Tora_SUNさん

Edge305→Edge500→Edge1040solar
見事にGarminオンリーになってしまってる
最初の305が意外とすぐ壊れてしまって500に乗り換え、500を10年使って1040solarを買ってしまった…
500はBD-1専用に、Forerunner235はCarryme専用に…
ダイビング用のコンピュータもGarmin…


tak_0x00さん

一度だけgarminから浮気したけど値段なりだったのでgarminに戻った。高いだけの価値はある


野洲さん

Garmin Edge 500を8年使ったあとに530に買い替えて今に至ります。
GPSサイコンのもっとも基本的な価値である「GPS」のクォリティが他よりも高いよという話をよく聴くし、実際その点で使ってて特に不満がなかったのがGarminを継続した理由です


Keiさん

ログの扱い、周辺機器やサービスの対応状況、ユーザが多いことによる信頼性、メーカーがなくなるリスクを考えるとGarmin以外を選ぶのは怖いなぁと。
比較的高いとはいえ他社も物凄く安いわけじゃないし…。

 

色々他のメーカーのGPSサイコンを使っても「やっぱりGarmin」と戻ってくる人が多いようですね。

Garminが凄いのは、スペック表に載らない部分

操作レスポンスの早さや、画面の見やすさ、そしてユーザーが多いゆえに「誰かが必ず情報をネットに残している」という安心感があります。この知識の集積は地味に大きいんですよね。

あと、最近はスマートウォッチからGarminの世界に入ってくる人も増えているようです。

Garminのスマートウォッチのログは自動的にGarmin Connectという解析サイトにアップロードされるわけですが、GarminのGPSサイコンを使っているとうまい具合にデータを連携させてくれます。で、結局データ管理を一元化するためにGPSサイコンもGarminになる……と。

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さらには毎日の体重を自動でアップロードしてくれる体重計も。囲い込みは万全です。

今回はGarminの票数があまりにも圧倒的だったので、次回アンケートを取ることがあれば「Garmin(Edgeシリーズ)」「Garmin(eTrexシリーズ)」「Garmin(スマートウォッチ)」と分けるかもしれません。

 

次ページ: 11位以下の注目ブランド

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この記事を書いた人

ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019・2023年の3回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)

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