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ルート(大阪→東京)

大阪スタートの場合の、キャノボルート情報です。まず「インデックス」記事をご覧ください。

  • 2012年11月29日

「ルート(大阪→東京)」インデックス

このカテゴリでは、大阪→東京方向に挑戦する場合のルートを解説します。 ・主ルート  何も考えずにR1をひたすら行くルート(自転車通行不可部分は回避)。これを基準とします。 ・別ルート  主ルートから外 […]

  • 2016年4月15日

檜交差点回避ルート (吉原駅周辺)

檜交差点をアンダーパスで回避するルートです。大阪→東京の方向でしか使えません。 檜交差点は、基本的にK380方向が常に青で、押しボタンを押すか、車が来ないと信号が変わりません。 押しボタンを押しても1 […]

  • 2018年6月29日

主ルート(梅田新道→関)

梅田新道→関間の注意ポイントを解説します。あまりややこしいポイントはありませんが、京都に若干厄介な場所があります。以下に示すポイントは、ルートラボの地図上にもコメントとして記入してあります。 主ルート […]

  • 2018年7月1日

主ルート(関→本宿)

関→本宿間の注意ポイントを解説します。基本的にはR1をそのまま走れば問題ありません。ただし、名古屋の伝馬町駅周辺&豊明駅周辺は、知らないと迂回ルートが難しい区間です。 以下に示す注意ポイントは、ルート […]

  • 2018年7月6日
  • 2020年2月4日

主ルート(本宿→沼津)

本宿→沼津間の注意ポイントを解説します。キャノボで一番迷いやすい静岡区間です。正直初見ではかなり厳しいので、一度試走しておくとスムーズに走れると思います。 主ルートとしてはR1をひたすら走るルートを採 […]

  • 2018年7月7日

富士ショートカットルート(吉原駅周辺)

富士駅及び新富士駅の高架をくぐらず、ショートカットするコースです。街中を通らない上に距離が短いのでタイムアップが期待できます。東京→大阪では潤井川を渡る箇所が分かりづらいのですが、大阪→東京では特に迷 […]

  • 2018年7月7日

西倉沢旧道ルート(由比駅周辺)

富士由比バイパスの途中の「西倉沢」信号で対向車線に渡って、西倉沢の旧東海道を通るルートです。距離はほとんど主ルートと変化がありません。 ブルベでよく使われるルートであり、ブルベらしくアップダウンはあり […]

  • 2018年7月8日

追分ショートカットルート(追分駅周辺)

四日市の手前で旧東海道を通るルートです。東京→大阪の場合は右折が2回発生するので使い物にならないのですが、大阪→東京の場合は大きなリスク無く200mの距離を短縮可能です。 ■メリット  ・距離が200 […]

  • 2018年7月8日

伊賀越えルート(関目~関)

京都市街や鈴鹿峠を通らず、大阪から関までをほぼ一直線で結ぶコースです。163~R25を使う、いわゆる非名阪と呼ばれるルートで、伊賀の里を越えます(ちなみに、主ルートでは甲賀の里を越えます)。 距離とし […]

  • 2018年7月11日

京都抜け道ルート(伏見~山科)

京都の街中を回避するルートです。R1を思いっきり外れますが、主ルートより5.3kmも短縮することができます。 2018年現在、20kmショートカット可能な伊賀ルートが主流になってしまい、京都を通る人は […]