【レビュー】SPECIALIZED 「S-WORKS PREVAIL」

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評価:4

SPECIALIZEDの最高級グレード「S-WORKS」のヘルメットです。同じくS-WORKSグレードには「Evade」がありますが、あちらはエアロ担当。こちらの「Prevail」は軽量担当です。

目次

購入動機

愛用のOGK REDIMOSがそろそろくたびれて来たので、次のヘルメットを検討。私はOGKの帽体が合っていたので、次もOGKのブランド(KABUTO, KOOFU)が第一候補でした。しかし、KOOFUのWG-1は横幅が若干狭いという問題が。どうやらREDIMOSの後の世代は若干帽体が変わっているようです。私はその変更の割を食った形に(後にKABUTO ZENARDは頭の形に合うことが判明)。

そこから他のヘルメット探し。ブルベなどで長い時間被るため、なるべく軽いものを……と思っていたところに思い出したのがSPECIALIZEDのPREVAILでした。日本に入ってきているPREVAILはアジアンフィット対応で、日本人の頭に合うとの煽り文句。さらに、軽さはREDIMOSと遜色がない公称値。実際に被りに行って見ると、Lサイズがピッタリでした。

「そろそろモデル入れ替えの時期なので1割引にしますよ」という声に背中を押されて購入を決意したのでした。

製品概要

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実測重量はLサイズで208g。LサイズのREDIMOS(実測: 218g)より軽いです。外からは見えませんが、ケブラーの骨組みで強化されており、安全性も考えられています。

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普通、ヘルメットのストラップは頭頂部のあたりから生えているものが多いのですが、PREVAILはこめかみのあたりから生えています。コストの掛かりそうな作り。

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ストラップのバタつき防止のゴムもかなり薄いものが使われており、軽量化を追及していることが伺えます。

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アジャスターは小さめ。ノッチの間隔も小さめだと思います。

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アジャスターの上下位置の調整幅も大きく、頭の形に合わせてアジャスター位置を選べるのは良いですね。

使用感

とりあえず、2ヶ月ほど使ってみてのレビューです。用途はロングライドとレース。

(1) 重量感

絶対的な重量が軽くても、前後バランスが悪くて疲れるヘルメットもありますが(逆に重くても疲れないものもある)、このヘルメットは絶対重量も軽くて前後バランスも良いと思います。長時間被っても首への負担は少ないと思います。

(2) 空気抵抗

エアロヘルメットである「GARNEAU COURSE」に比べると、少々抵抗を感じます。「OGK REDIMOS」「KASK VERTIGO」とは同等レベルでしょうか。売り文句としては「大きいエアインテークで効率よく空気が抜けるためエアロ性能も良い」みたいに書かれていますが、体感的には空気抵抗で本当にアドバンテージがあるのかはちょっと疑問です。

エアロ性能を求めるなら、素直にEVADEを買うべきだと思います。EVADEで走ったこと無いけど。

(3) 涼しさ

これは確かに高レベル。「額の冷却のためにそこまでするか?」と言いたくなるほど大きなフロントのエアインテークは確実に仕事をこなしていると思います。冬場は寒いくらい。

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後ろ側も「空気の通り抜け・命!」みたいな形状をしてます。

(4) 見た目

横の張り出しはでかいです。それはすなわち安全性が高いということでもありますが、頭が大きく見えるのが嫌な人はやめたほうが良いかも。

(5) その他

1点、困っているのが「ヘッドランプが取り付け辛い」ことです。ブルベなど、夜通し走るロングライドではヘルメットに付けるヘッドランプがあると有り難いのですが、このヘルメットだと汎用のヘッドランプが上手く取り付けられません。ヘッドランプではなく、汎用の懐中電灯などをタイラップで巻く方法なら行けそうですが、その方法は前後バランスが崩れるんですよね。このあたりの解決方法は未だ思いついていません。

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テールランプに関しては、TOPEAKのTail Luxがベストマッチです。同じヘルメットを使っている「ろんぐらいだぁす!」の三宅大志先生に教えてもらいました。

まとめ

軽量かつ涼しい。ヒルクライムレースなどで使うには最適だと思います。軽いのでロングライドでも良いとは思うのですが、ブルベのような夜通しロングライドで使うには一工夫要りそうです。

ビジュアル面で似合う人を選びそうですが、良いヘルメットだと思います。しばらくはコレにお世話になります。

(追記)
その後、使用頻度が少なかったため売却しました。

評価

対象モデル:  SPECIALIZED「S-WORKS PREVAIL」
年式: 2014年
定価: 26250円(税込)
購入価格: 21000円(税込)

価格への満足度

6/10

2014年当時としてはかなり高い価格帯だった。

総合評価

8/10

ヘッドランプの取り付け以外に不満なし。

レビュアー情報

年齢: 30歳 (レビュー執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年~
年間走行距離: 10000~15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: QUARK ロードバイク(スチール), GIANT ESCAPE RX(アルミ)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。

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この記事を書いた人

ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019・2023年の3回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)

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