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iPhone SE3(中古)、購入
サイクルスタンプラリー用のAndroidアプリの動きがあまりにストレスフルだったので、そのアプリのためだけにiPhoneを中古で購入しました。
購入まで
まずは購入までの流れを書いていきます。
今年も「ライドアラウンド」に参加
私は大体今の時期は、「ライドアラウンド in 東京多摩(以降、ライドアラウンドと呼称)」というサイクルスタンプラリーをやっています。

イベントの概要は上の記事を読んでいただくと分かりやすいのですが、簡単にまとめると以下のようなイベントです。
- 期間は9/19~11/30まで。
- 史跡や店がチェックポイントに指定され、近隣まで行くとアプリ上からチェックインが可能になる。チェックインすると、ポイントが獲得できる。
チェックポイント数は500箇所以上。 - 指定されたお店で買物をすると、さらにボーナスポイントが獲得できる。
- 期間終了後のポイント数により、プレゼントに応募可能(割と当選率が高い)。
なかなか普段は行かない場所に行けるし、最終的にはプレゼントもゲット出来る(かもしれない)ということで、2023年から毎年参加しています。
ライドアラウンド東京多摩(14000ポイント)の当選品、「秋川牛8000円分」が届きました! 皆さんも是非参加を。開催されるなら今年も9月からサイトが出来るはずです。 https://t.co/yAdto80Pi4
— ばる (@barubaru24) January 28, 2026
昨年は「秋川牛8000円分」が当選。普段は食べられないレベルの美味しい牛肉を楽しみました。
Androidアプリがすぐ固まる
楽しい「ライドアラウンド」なのですが、ひとつだけストレスフルなことがありました。それは、「専用アプリ(Travelo)のAndroid版がすぐ固まること」です。


チェックポイントの近くに到着して「いざチェックイン!」とアプリを開くと、左の画面のようにグルグルと画面がロード状態で固まってしまい、1-2分経ってようやく応答するような挙動が頻発します。右の画面のように、画面遷移中に固まってしまうこともしばしば。
毎年、イベント後のアンケートで「Android版のアプリの挙動をなんとかして欲しい」と書いてますが、今年も直っていませんでした。
ライドアラウンドはチェックポイントが500箇所以上あります。大体、1日に2~30箇所を回るんですが、そのたびにこのグルグル画面を見せられ続けるとさすがにイライラしてきます。
しかし、隣で同じくチェックインしている妻は、スムーズに操作できている様子。その違いはと言えば……妻はiPhone派なのです。どういうわけか、iPhone版のTraveloはサクサク動きます。それに対して、頻繁に固まるAndroid版。
そのたびに妻を待たせることにもなっており、「さすがにそろそろ何とかしたい」と思うようになってきました。
iPhoneを買っちゃえ!
では、どうすれば良いか。「私もiPhoneを買えば良い」という発想が浮かびました。
ただ、過去にiPhoneの使い勝手に馴染めなかった私。Android歴のほうが圧倒的に長く、今後iPhoneをメインにするつもりもありません。ということで、中古品を買うことにしました。
昨今はセキュリティ的な面が怖いので、まだiOSアップデートが続いている機種。なるべく軽いやつ、そして予算は2万円くらい。バッテリー最大容量は80%残っていれば十分。
そんな条件で選ばれたのは「iPhone SE3」でした。状態「非常に良い」で、20931円。これなら壊れても泣かないで済みそうです。
iPhoneを買ったのは多分15年ぶりくらい。確か、2012年のTOT(東京~大阪)の時はiPhoneだったと思います。その後はずっとAndroidユーザーです。
Apple「iPhone SE3」

Apple「iPhone SE3」のファーストインプレッションです。
パッケージ

今回はAmazonでの購入ですが、出品者は「にこスマ」でした。この手の中古iPhoneでは国内大手ですね。プチプチに包まれた本体だけが届きました。付属品は充電ケーブルのみ。
握り心地に覚えがあるな……と思ったら、会社から持たされているiPhoneが全く同じSE3でした。でも会社スマホに私用アプリは入れられませんからね。
状態
中古品ですが、見た目は結構綺麗。状態「非常に良い」ですからね。ただ、ところどころに塗装の欠けはあります。まぁ、今回の用途なら気にすることではありません。

バッテリーの消耗度を表す「最大容量」は84%でした。3年くらい使っている会社スマホ(といってもログイン認証くらいにしか使っていないですが)は96%なので、見た目に反して前の持ち主の元ではそれなりに酷使された機種のようです。
追加購入品
今回はサイクルスタンプラリーに使うので、さすがに剥き身で持つのは怖い。ということで、いくつか追加購入品を買いました。
まずは保護フィルム。ガラスフィルムにしました。ガイド枠付きのほうが貼りやすいので、そこだけがこだわり。
ケースは、TPU素材のソフトなもの。メインスマホであるPixel 9aで使っているものと同じところのやつです。使い勝手に不満がないので採用。
もうひとつ買ったのが、こちらの磁石付きの充電ケーブル。Lightningケーブルは抜き差しするとすぐに壊れるので、なるべく端子を抜き差ししないで済むためのアイテムです。


こんな感じになりました。
回線
メインスマホでテザリングしても良かったのですが、単体で使う可能性も考えて別途データ回線のみで契約することにしました。
今回はpovoを契約しました。1GB/180日有効のプランです。eSIMなので契約は簡単でした。
実使用の感想

さて、早速週末には「ライドアラウンド」へ投入。見ていただいて分かる通り、Traveloアプリのほかは最低限のものしかインストールしていません。ライドアラウンド専用機なので。

メインスマホとiPhone SE3を両方ともバックポケットに入れて出発。

そしてチェックポイントに着いたら、iPhoneを取り出してTraveloアプリを起動。

アプリの起動が早い! チェックインも早い! そしてグルグル固まらない!
あっという間にチェックインが終わってビックリしました。Android版とはぜんぜん違う。開発のメインはiPhone版で、Androidは移植版だったりするんですかね。とにかく、スタンプラリーの効率が爆上がりしました。

浮いた時間で、ボーナスポイントをゲット可能な場所で食事をする余裕も出来ました。
なお、1日のチェックインでのデータ消費は300MBほどでした。Traveloアプリ、この手のアプリにしては通信量は多めかもしれません。
ちょっとした不満点
今回のiPhone SE3での効率向上には大満足なのですが、1点だけ不満なのは「顔認証に対応していない」点です。これは買う前に確かめなかった私が悪いんですが、SE3は指紋認証しか対応してないんですよね。
夏場はそれでいいんですが、これからの季節はフルフィンガーグローブを付けます。チェックインのたびに、いちいちグローブを外さなくてはならないのが面倒です。
とはいっても不満点はそれくらいでした。今回の目的にはマッチしています。
まとめ
スタンプラリーのために中古iPhoneを買った話でした。
一つのアプリのために20000円ちょっとを出すのは中々理解しがたい行為かもしれませんが、ゲーマーだって少しでもストレスを減らすためにコントローラーに数万円の投資をするわけです。今回のiPhone導入も似たようなもの……と思って納得することにしました。

そんなわけで、今後のライドアラウンドはかなり快適に遊べそうです。Androidユーザーのライドアラウンド参加者でストレスを感じている方は、思い切って専用のiPhoneを買ってしまうのも手かもしれません。
そしてライドアラウンドの運営の方、そろそろAndroidアプリの不具合をなんとかしてください……!
著者情報
年齢: 42歳(執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年~
年間走行距離: 10000~15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: GHISALLO GE-110(カーボン), QUARK ロードバイク(スチール)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)
# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせていただきました。
# これまでに著者が乗ってきたスポーツ自転車の履歴はこちらの記事にまとめています。




