K30~R134ルート(戸塚~大磯)

交通量の多い藤沢バイパスを回避するルートです。

ルート概要

藤沢バイパス直前でK30に入り、大磯駅前でR1に復帰します。

R134は防風林があり、風向きにかかわらずスピードの出るエリアなので、藤沢バイパスよりはこちらを走るほうがオススメ。

・危険な藤沢バイパスを回避可能。
・茅ヶ崎~平塚の市街地を回避可能。
・R134はスピードが乗る。
・R134は夜間街灯が全くない。
・R134は夕方混雑する。(藤沢バイパスほどではない)

ポイント

迷いやすいポイントの解説です。

藤沢バイパス入口

戸塚を抜けた後、左手にラウンドワンが見えたら藤沢バイパスの入口です。K30~R134ルートを使う場合は、直進せずに側道に入ってください。

一旦下って、その後登ると「藤沢バイパス出口」交差点に至ります。ここを進んで遊行寺坂を降り、「藤沢橋」に至ります。

藤沢警察署前

Y字路になっています。右に入ってください。

R134

R134は、昼間ならば気持ちのいい海岸通りですが、夜は街灯が全くなくなります。明るいライトが必要です。

また、夕方から夜に掛けては混雑します。

西湘バイパス入口

地面に表示が出ていますが、西湘バイパスに入らず、側道に入ります。バイパスの下を抜けて、大磯駅前に至ります。

 

(K30~R134ルート・完)


この記事を書いた人
ばる
ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019年の2回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間13分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)