【レビュー】SHIMANO「WH-9000 クイックレリーズ」

評価:4.5

SHIMANOのクイックリリース(シマノはクイックレリーズ表記)。デュラエースグレードのホイールに付属しますが、単体で購入も可能です。

購入動機

先日、R9100のクイックリリースを買いました。

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このレビューを書いた後にAmazonを眺めていたら、9000のクイックリリースの在庫が復活しているのを発見。

私は未だにリムブレーキのロードバイクにDURA-ACE 9000をメインで使っていまして、カラーリング的に統一感の出せる9000のクイックの方が欲しかったのですが、当時はR9100のクイックしか見つからず。

今になって何故か在庫が復活した9000のクイック。そして在庫は残り1個(後に復活)。

9050円という値段に少し迷いましたが、購入してしまいました。

製品概要

実測重量は126g。

スチールとアルミ製で、恐らくチタンは使われていません。

長さが3タイプあります。

・133mm: 前輪用(OLD100mm)
・163mm: 後輪用(OLD130mm)
・168mm: 後輪用(OLD135mm)
今回、私は133mmタイプと163mmタイプを購入しました。

使用感

スチールフレームのリムブレーキロードバイクに付けて使っています。

比較対象は、後継モデルのWH-R9100用クイックリリースです。

全体

普段ならば、重量・構造・締結力……と項目ごとに分析していくのですが。

WH-R9100用クイックとの違いが色以外に発見できませんでした。

重量も構造も締結力もほぼ同じ。恐らくカラーリングと後ろクイックのロゴ方向だけが異なっています。

現在、この自転車に9000クイックを導入して使っています。メインコンポはDURA-ACE 9000です。ディレイラー類はR9100なのですが。

9000で好きなのは、このツートンカラー。シルバーと濃いグレーの2色で塗り分けられています。

9000クランクもアームはかなり太いんですが、この濃いグレーのカラーがあるおかげで遠目で見ると少し細い印象を受けます。細身のスチールフレームにはこのクランクが合っていると思い、未だにこれに拘っています。

本製品も他の9000シリーズの製品と同様のツートンカラーなのですが……濃いグレーの部分がやたら薄いグレーなんですよね。他のパーツと色味が違うんです。

9000シリーズのブレーキと並べてみると良くわかります。クイックのグレーがやたら薄い。なので、せっかくシリーズを揃えて出したかった色の統一感が出せなかったことは少し残念です。

ロゴの向き

9000クイックの良いところは、後輪クイックをこの位置で固定した時に、ロゴの上下の向きが逆さにならないことです。

R9100クイックはロゴが逆さになってしまうのです。細かい点ですが、こういう所までこだわるのが「DURA-ACE」なんでしょうね。

両者の比較。ロゴの上下が逆なのが分かると思います。

なお、レバー裏には「OPEN」の文字がありますが、こちらも方向が逆です。こんなところまでこだわっていた9000クイック、凄い。

まとめ

細部までこだわったクイックリリース。

「R9100と同じ」の一言で片付けてしまいましたが、固定力は申し分なく、レバーを倒す時の感覚も上質です。

惜しむらくは、他の9000シリーズのパーツとグレー部分の色味が違うこと。ここは見た目の統一感的に何とかして欲しかった所……といってももう発売から10年経つんですね、9000シリーズ。

もしかしたら、私の中ではこれが「最後のクイックリリース」になるかもしれません。

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シマノ(SHIMANO)
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評価

対象モデル:  SHIMANO「WH-9000 クイックレリーズ」
年式: 2012年
定価: 10330円 (税込)
購入価格: 9050円 (税込)
公称重量: 不明
実測重量: 126g

価格への満足度

5/10

安くはない。

総合評価

9/10

確実な締結力を持った名品クイックリリース。色味だけ残念。

著者情報

年齢: 37歳(執筆時)
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年~
年間走行距離: 10000~15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: BIANCHI OLTRE XR4(カーボン), QUARK ロードバイク(スチール)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。


この記事を書いた人
ばる
ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019年の2回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)