ばる– Author –
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青森→東京 耐久ラン ①青森→八幡平
いきなりR4から外れる 先に書いた通り、今回はR4を完全にトレースするわけではない。 スタートから300mでR4を外れて進路を南に取る。ここから盛岡までは東北自動車道と... -
青森→東京 耐久ラン スタート直前
出発準備 10/12 朝6:00、起床。 バイキング形式のホテルの朝食でたっぷりとカロリーを補給し、これからの長丁場に備える。 ホテル1階のコンビニから、荷物はすべて自宅... -
青森→東京 耐久ラン スタート前日
青森入り 挑戦前日となる2013年10月11日。新幹線で新青森駅に降り立った。 東京スタートと青森スタート、どちらにするか迷ったが、選んだのは青森スタートだった。 「東... -
青森→東京 耐久ラン プロローグ
東京と青森を結ぶ国道4号線(R4)。 日本の国道で最長距離(743km)を誇るこの道は、数十年前からサイクリストの「耐久ラン」の定番ルートとして使われてきた。 東京と青森... -
東京→大阪キャノンボール エピローグ
Kさんの家に宿泊 本来はビジネスホテルに泊まるつもりだったが、Kさんのご好意に甘えて泊めていただくことに。 大雨の中、Kさんの車まで移動し、郵便局で荷物を回収。そ... -
東京→大阪キャノンボール ゴール後
双方向達成！ 一度は失敗した「東京→大阪キャノンボール」を二度目でようやく達成。これで双方向のキャノンボールを達成したことになる。 梅田新道の歩道に自転車を乗り... -
東京→大阪キャノンボール ⑥大津→梅田新道
痛恨のミスコース 大津の駅前を通り過ぎると、京都へと抜ける「逢坂の関」を通過する。 ゴール前の最後の大きな上り・・・といっても精々50mしか登らない。潮見坂のほう... -
東京→大阪キャノンボール ⑤関→大津
鈴鹿峠 カエルの大合唱が流れる中、三重県の関に到着。 試走でも休んだサークルKで、ラスボス・鈴鹿峠に備えた補給とストレッチを入念に行う。鈴鹿峠はスペック的には8k... -
東京→大阪キャノンボール ④浜松→関
向かい風→追い風 風向きが変わった。これまで強烈に吹いていた南西の風が南東の風に変わったのである。向かい風から追い風へ。まさに神風！ 実は急遽4月30日に日程を変... -
東京→大阪キャノンボール ③静岡→浜松
遠州の空っ風 毎度のことだが、静岡駅を過ぎると向かい風が強くなる。 この日も例外ではなく、宇津ノ谷峠のトンネルを出た途端に強烈な向かい風を浴びることとなった。...