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5年ぶりに「川越～直江津」に参加、完走しました。 新アイテムの感想 今回投入した新アイテムの感想です。 Panaracer「AGILEST FAST」 最初の導入は「箱根駅伝200」ブル...

東京と青森を結ぶ国道4号線(R4)。 日本の国道で最長距離(743km)を誇るこの道は、数十年前からサイクリストの「耐久ラン」の定番ルートとして使われてきた。 東京と青森...

ゴール地点である日本国道路元標前は、普段の静けさとは全く違う盛り上がりを見せていた。なんと、30人もの自転車乗りが駆けつけてくれていたのである。   こんな...

「キャノボ達成者は次に何を目指すのか？」 2011年9月、キャノボスレでこんな話題が上がった。 「日本版PBPで、往復とか…」 「東京ー大阪―東京…TOTか。なんかトイレみた...

2013年秋。「青森⇒東京」のチャレンジを終え、しばらくロングライドから離れていたある日のこと。チャリモさんが不意にこんなことを言い出した。 　　「本州一周やろう...

いきなりR4から外れる 先に書いた通り、今回はR4を完全にトレースするわけではない。 スタートから300mでR4を外れて進路を南に取る。ここから盛岡までは東北自動車道と...

走行編のレポートは3区間に分けて書いていきます。まずは、スタートの川越から、最高標高地点となる碓氷峠まで。 スタート前 今回のスタート予定時刻は朝5:00。当日は4:...

ロングライドイベント、「川越～直江津ロングファストラン」に参加してきました。 過去には、2017年と2019年に参加。今回が3回目の参加となります。 イベント概要 まず...

出発準備 10/12 朝6:00、起床。 バイキング形式のホテルの朝食でたっぷりとカロリーを補給し、これからの長丁場に備える。 ホテル1階のコンビニから、荷物はすべて自宅...

長かった「川越～直江津」もいよいよラスト区間です。 黒姫高原～直江津(256km) ラスト区間、黒姫高原から直江津までの長いダウンヒル。それが終わると向かい風＋信号峠...

青森入り 挑戦前日となる2013年10月11日。新幹線で新青森駅に降り立った。 東京スタートと青森スタート、どちらにするか迷ったが、選んだのは青森スタートだった。 「東...