キャノボ攻略– category –
本ブログのメインコンテンツです。様々な観点からキャノボの攻略法を考察します。
-
Pocket in「超軽量輪行袋 PI-1」
「Pocket In」ブランドの超軽量輪行袋。名前の通り、バックポケットに入る大きさです。袋のみなら154g(付属品と外袋込で176g)で、現在市販品されている中では最軽量のは... -
主ルート(梅田新道→関)
梅田新道→関間の注意ポイントを解説します。 ルート概要 あまりややこしいポイントはありませんが、京都に若干厄介な場所があります。 主ルートとしてはR1をひたすら... -
主ルート(関→本宿)
関→本宿間の注意ポイントを解説します。 ルート概要 基本的にはR1をそのまま走れば問題ありません。ただし、名古屋の伝馬町駅周辺＆豊明駅周辺は、知らないと迂回ルート... -
私の機材例
キャノボ時の機材の具体例を示します。 「キャノボにおける機材の考え方」を踏まえてお読みください。あくまでも私の場合の機材なので、他の人に当てはまるとは限りませ... -
主ルート(本宿→沼津)
本宿→沼津間の注意ポイントを解説します。 ルート概要 キャノボで一番迷いやすい静岡区間です。正直、初見ではかなり厳しいので、一度試走しておくとスムーズに走れると... -
富士ショートカットルート(吉原駅周辺)
富士駅及び新富士駅の高架をくぐらず、ショートカットするコースです。富士市の街中を通らない上に距離が短いのでタイムアップが期待できます。 ルート概要 東京→大阪で... -
西倉沢旧道ルート(由比駅周辺)
富士由比バイパスの途中の「西倉沢」信号で対向車線に渡って、西倉沢の旧東海道を通るルートです。距離はほとんど主ルートと変化がありません。 ルート概要 ブルベでよ... -
追分ショートカットルート(追分駅周辺)
四日市の手前で旧東海道を通るルートです。 ルート概要 東京→大阪の場合は右折が2回発生するので使い物にならないのですが、大阪→東京の場合は大きなリスク無く200mの距... -
伊賀越えルート(関目～関)
京都市街や鈴鹿峠を通らず、大阪から関までをほぼ一直線で結ぶコースです。 R163～R25を使う、いわゆる非名阪と呼ばれるルートで、伊賀の里を越えます(ちなみに、主ルー... -
京都抜け道ルート(伏見～山科)
京都の街中を回避するルートです。R1を思いっきり外れますが、主ルートより5.3kmも短縮することができます。 ルート概要 2018年現在、20kmショートカット可能な伊賀ルー...
